君嶋ちか子

●国政要望も、雇用・労働、医療、社会福祉、子育て支援、教育をこれまでに報告。今回で完結の予定。

＜外務・防衛＞

１　自衛隊について

▼自衛隊内の人権

防衛大学校の人権侵害裁判について、再発防止策、指導記録の公開を求めたところ、「上級生から下級生への不適切な指導及び暴力はあってはならない」「人権教育は行っている」としましたが、指導記録については「裁判中なので、現在の事例については差し控える」と。

▼重要土地利用規制法

県内の「注視指定地域」「特別注視区域」がどのように指定されるのかを問うと、法施行後、「審議会の意見を聞く」と。

２　在日米軍関係

▼日米合同演習について

日米合同演習をやめ、自衛隊は専守防衛に徹するべきと求めたところ、「日米同盟の強化が必要」「抑止力にとって不可欠」と回答。

▼オスプレイの危険性を指摘し、飛行・配備の中止を求めたところ、「米国政府が安全性を確認」「日本独自にも安全性を確認している」と回答。

私が思わず、「日本の安全性確認はどのように行ったのか」と問うと「自衛隊員が搭乗した」との回答。（これでなぜ安全性が確認できるのか！「データは無いのか」とも問いました）

▼米軍横須賀基地強化に関わって、

米艦隊と自衛隊空母「いずも」の連携を正すとともに、空母「いずも」配備の中止を求めたところ、「自衛隊の安全を確保するため、海と空の広大な防衛を行うには必要不可欠」と。

▼厚木基地関係

オスプレイを初めとした訓練について、飛行ルートなどの事前公表を求めたところ、「飛来情報は、米軍から安全上情報提供できないと言われている」と。（これも聞く度怒り。どこの国の役所だ）私は思わず、「どんな気持ちで仕事をしているのか聞きたい」と！

＜国土交通省関係＞

１　河川治水対策

▼多摩川の治水対策

＊遅れている多摩川緊急治水対策の促進を求めましたが、具体的な回答はありません。

＊平瀬川と多摩川の合流部分の堤防かさ上げについては、住環境の悪化が懸念されていますが、有効な方法は示されません。

２　羽田新飛行ルート

*新ルートは、住宅密集地と石油コンビナート上空を飛ぶ大変危険なルートであることを指摘し、新ルート中止を求めました。新ルートは、従来の羽田空港の４４万７千回をさらに３万９千回分を増やすことを目的としていますが、２０２０年度の実績は２２万６千回に過ぎません。新ルートは必要ありません。

「騒音は真摯に受け止める。落下物は防止対策プロジェクトで対応する。安全性は国際的な航空基準により担保されている」との回答。

３　駅のバリアフリー化、ホームドア設置

一日当たりの利用者数１０万人以上で、整備年次が示されていない駅は県内１３駅。早期設置を各鉄道会社に働きかけることを求めました。

「利用者１０万人以上の駅について、順次整備し必要なら補正予算を組む」との回答。

４　リニア中央新幹線

環境破壊、安全性未確立、大量エネルギー消費のリニア中央新幹線は中止すべきと求めました。

回答は「新しい選択肢であり、柔軟な働き方に寄与する」「静岡県については、大臣が代表者を指導する」(訳のわからない理屈だ)

●という具合で、外務省・防衛省・国土交通省については、残念ながら従来の回答が繰り返されました。

でも下記のように、私達が今後の武器にできる事や、変化の兆しを感じさせるものもありました。

＜雇用・労働分野＞

＊シフト制について、最低勤務日数義務化など「検討の余地あり」とした。

＊労働契約法導入の際、「入り口規制という点で不十分だった」との見解を示した

＜医　療＞

＊病院の統廃合について、「地域の実情に基づき統廃合しないことはあり得る」との見解。

＜教　育＞

＊ＩＣＴ機器はあくまでも「一つのツールとして限定的に使用」との見解。

＊特別支援学校設置基準への対応として、「新校設置の際は、国庫補助の申請は優先的に受ける」との見解。

＊特別支援学校設置基準において、「分教室は設置基準に見合わない」との見解。

今年９月にようやく設けられた特別支援学校設置基準も、この場で度々求め続けた結果です。やはり、貴重な場です。(2021.12.22)